中国民众7月1日在北京的小米汽车工厂展厅内参观展出的全新车型YU7。 (法新社)
曾几何时,美国电动车巨头特斯拉在中国风光无两,中国消费者甘愿为其试驾体验大排长龙;而今,特斯拉仿佛一位步步撤退的老将,眼睁睁看着中国市场份额被本土车企的一波波攻势蚕食。
率先崛起的是中国电动车企比亚迪,凭借极具竞争力的价格逐步撼动特斯拉的高端市场份额;紧随其后,从消费电子跨界造车的小米更在短短一年多里,在销量上超越深耕中国10年的特斯拉。
根据中国乘用车市场信息联席会数据,自去年4月上市以来,小米SU7截至今年1月的累计销量达到16万2000辆,超越同期特斯拉Model 3的15万2000辆。
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